對于(yú)鋼鐵行業來(lái)說(shuō)，最害怕的(de)可能就(jiù)是(shì)産能繼續過剩下去的(de)問題得不(bù)到(dào)有效解決了(le／liǎo)，也(yě)因爲(wéi / wèi)如此，在(zài)過去的(de)一(yī / yì ／yí)年的(de)時(shí)間裏，對産能過剩問題的(de)治理政策才會比肩接踵地(dì / de)出(chū)台。盡管如此，盡管政策嚴懲，盡管不(bù)少鋼企信誓旦旦絕不(bù)再新增産能，但是(shì)對于(yú)中國(guó)這(zhè)樣一(yī / yì ／yí)個(gè)個(gè)央央鋼鐵大(dà)國(guó)來(lái)說(shuō)，新增産能仍然在(zài)時(shí)代前進的(de)過程中，不(bù)斷被釋放出(chū)來(lái)，未來(lái)，民營鋼企更有可能會成爲(wéi / wèi)這(zhè)批新産能的(de)主要(yào / yāo)“貢獻者”。
鋼鐵産能過剩的(de)開端要(yào / yāo)追溯到(dào)2009年，那年的(de)4萬億投資讓鋼材需求出(chū)現猛增的(de)趨勢，這(zhè)也(yě)最終導緻了(le／liǎo)鋼企不(bù)斷的(de)擴充産能。但是(shì)，這(zhè)兩年，随着經濟增速的(de)放緩，市場對鋼材的(de)需求也(yě)遇到(dào)了(le／liǎo)瓶頸，但是(shì)當時(shí)新建的(de)産能卻已經整裝待發了(le／liǎo)，一(yī / yì ／yí)批批的(de)産能釋放出(chū)來(lái)，而(ér)市場需求又有限，這(zhè)就(jiù)導緻了(le／liǎo)鋼鐵行業産能過剩問題一(yī / yì ／yí)日嚴重過一(yī / yì ／yí)日。
産能過剩對鋼鐵行業的(de)影響，大(dà)家也(yě)都有目共睹，鋼鐵行業長期處于(yú)嚴寒期，鋼企、鋼貿商利潤直線下滑，現貨價格一(yī / yì ／yí)蹶不(bù)振，如今整個(gè)鋼鐵行業都在(zài)等待拯救。于(yú)是(shì)也(yě)就(jiù)有了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)波接一(yī / yì ／yí)波的(de)環保、淘汰落後産能的(de)政策出(chū)來(lái)，但是(shì)市場是(shì)頑固的(de)，光靠政策打壓，産能治理的(de)步伐走的(de)非常艱辛，甚至還出(chū)現了(le／liǎo)越治理，産能越過剩的(de)現象。數據顯示，2013年全國(guó)共建成投産高爐49座，總容積69147立方米，設計總産能6920萬噸，其中第四季度投産高爐11座，總容積16240立方米，設計總産能1700萬噸。
不(bù)過，自去年以(yǐ)來(lái)，國(guó)家對環保治理、淘汰落後産能的(de)打擊愈發嚴厲，從去年10月份起，我國(guó)鋼鐵産能過剩的(de)問題确實開始得到(dào)了(le／liǎo)有效的(de)治理。從2012年來(lái)看，全國(guó)鋼鐵總産能約爲(wéi / wèi)9.7億噸左右，至2013年度末，全國(guó)粗鋼總産能有望達到(dào)10.4億噸左右。有專家預計說(shuō)中國(guó)鋼鐵産能的(de)峰值将在(zài)2016年出(chū)現，最高峰将達到(dào)11億噸，但是(shì)鑒于(yú)目前的(de)環保治理和(hé / huò)淘汰過剩産能的(de)力度，預期産能可能提前到(dào)2015年實現，最高峰爲(wéi / wèi)10.8億噸。
在(zài)目前新增的(de)這(zhè)些産能中，主要(yào / yāo)都是(shì)來(lái)自于(yú)民營鋼企。2013年全國(guó)鋼鐵新增産能達到(dào)6920萬噸，其中76%是(shì)民營鋼企的(de)投資。而(ér)未來(lái)，民營企業作爲(wéi / wèi)新增産能主力軍的(de)趨勢仍然難以(yǐ)改觀。據悉，國(guó)企方面，除了(le／liǎo)三大(dà)項目日照精品基地(dì / de)、湛江和(hé / huò)防城港外，基本都不(bù)會再上(shàng)新的(de)擴充産能項目，所以(yǐ)未來(lái)，民營企業仍将是(shì)新産能的(de)主要(yào / yāo)貢獻者。
至于(yú)2014年，産能過剩問題對鋼鐵行業的(de)影響肯定還會持續，産能的(de)過剩甚至直接決定了(le／liǎo)今年鋼企可能會繼續維持低效益運行的(de)事實。所以(yǐ)，2014年鋼鐵行業的(de)整體情況可能會繼續不(bù)樂觀。而(ér)環保方面，爲(wéi / wèi)了(le／liǎo)治理嚴重的(de)環境問題，國(guó)家對重污染行業鋼鐵行業的(de)治理也(yě)将會持續，國(guó)家對新增項目的(de)審核也(yě)會越來(lái)越嚴格，甚至會不(bù)再下批，所以(yǐ)，還指望通過新增産能來(lái)帶動企業盈利的(de)企業還是(shì)趁早改變主意吧。主動淘汰落後産能，更新企業技術力量、購進先進生産設備，有效進行企業兼并、重組，這(zhè)才是(shì)鋼鐵行業未來(lái)的(de)真正出(chū)路。