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爱游戏体育官方网站-东盟成为中国工程机械行业的“粮仓市场”

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  • 分类: 博鱼新闻
  • 作者:博鱼
  • 来源:集团新闻
  • 发布时间:2024-07-17
  • 访问量: 0

【概要描述】 山工机械 东盟成为中国工程机械行业的“粮仓市场” www.6300.net 2013-09-06中国工程机械信息网 导读: 从2011年下半年以来,受房地产调控、基建紧缩等多重身分影响,国内工程机械市场延续低迷。但在国际市场特殊是在东盟市场上,中国工程机械因为质优价廉,备受青睐,仍连结较快增加。今朝,东盟市场已成为中国 ...

从2011年下半年以来,受房地产调控、基建紧缩等多重身分影响,国内工程机械市场延续低迷。但在国际市场特殊是在东盟市场上,中国工程机械因为质优价廉,备受青睐,仍连结较快增加。今朝,东盟市场已成为中国多个工程机械厂家的“粮仓市场”。

——东友邦家对中国工程机械深耕东盟市场寄与厚望

“跟着中国-东盟自贸区建成和成长,东友邦家关税到达很低程度,中国与东盟经济依存度也慢慢加深。因为东友邦家制造业程度偏低,中国工程机械输入东友邦家有着地缘优势、商业优势,合作前景广漠。”在其间召开的第四届中国-东盟工程项目合作与成长论坛上,马来西亚东盟工程科技园秘书长胡逸山说。

“中国的工程机械、汽车等产物在柬埔寨发卖很受接待,但愿中国企业与柬埔寨企业增强合作。”柬埔寨国务兼贸易年夜臣占蒲拉西说,中国与柬埔寨的交换进一步增强,中国的爱游戏工程机械产物在柬埔寨有很好的市场,但愿经由过程进一步增强合作。

“我们但愿更多中国企业到越南投资办厂,出产汽车零部件、工程机械,我们将在税收、地盘等方面供给更多的优惠。”越南工贸部重工业司副司长吴文宙但愿更多中国汽车企业到越南投资办厂。

今朝,全部东盟地域的基建市场将会迎来一个火热的成长期。以泰国为例。泰国当局制订的国度成长计谋第一项就是增添根本扶植投资。据领会,泰国将增添2.2万亿泰铢(约合736亿美元)投资以进行根本举措措施扶植,包罗建造以曼谷为中间的四条高速铁路、跨国道路和工业口岸。估计这个投资将年夜年夜下降物流本钱。这对中国工程机械行业来讲是千载一时的机遇。

“最近几年东友邦家进入成长新阶段,市场潜力庞大,中国企业在‘走出去’的进程中,应更多斟酌地缘附近、文化相亲、财产互补性高的东盟市场。”中国—东盟商务理事会中方常务副秘书长许宁宁说。

许宁宁介绍,在电力、路桥、电信、铁路、机场扶植等项目工程承包方面,中国企业具有本钱、手艺优势。截至2012年末,中国在东盟工程承包签订合同额达1478.7亿美元,完成营业额970.7亿美元。

——中国工程机械企业操纵展览会抢滩东盟市场

在位在南宁国际会展中间的第十届中国-东盟展览会室外展区,最惹人注视的即是国内浩繁工程机械厂家的“表态”,柳工、玉柴、三一重工、中联重科、徐工等企业悉数参加。

“柳工产物在东友邦家也连结着杰出的市场口碑,出口份额年年爬升,2012年销量跨越2000台,发卖收入约7亿人平易近币,出口份额约占公司国际市场发卖的16%。东盟市场已成为柳工的‘粮仓市场’。”柳工国际营销事业部总司理罗国兵说。

罗国兵介绍,柳工在东盟地域成立了10家经销商、跨越30个发卖和办事网点。2011年9月,柳工在新加坡成立了柳工亚太子公司,作为公司在亚太地域的发卖、商业关键和配件分销中间,操纵新加坡辐射亚洲和承平洋地域的关键优势,更切近客户和加快响应客户需求,为亚太区客户供给优良的办事,“柳工以高品质的产物和办事博得了东盟客户。”他说。

柳工还针对东盟市场的用户需求进行深度开辟。2011年8月,柳工针对泰国的现实,成功研发出了超长臂装载机,该产物采取具有自润滑功能的轴承,工作装配不需打黄油,更好地知足食粮铲运等近似工况的非凡要求;同时知足客户要求的高卸载、年夜斗容,并具有杰出的举泰平承平移性和操作矫捷性。2011年超长臂装载机实现发卖126台,较上年市场增加近20倍,市场据有率晋升至29%。2012年以来,这一产物的销量更是跨越了200台。

“2013年上半年,玉柴策动机海外进入量跨越1.6万台,比客岁同期增加了40%;东盟市场表示特别优异,2013年1-7月完玉成年方针的61%;在东盟市场的销量已占玉柴海外出口销量的35%摆布。”玉柴团体公司董事局主席晏平说。

晏平介绍,截至2013年7月,玉柴在东盟市场保有量到达73954台,仅在越南市场保有量就跨越了6万台,玉柴产物普遍办事在越南的汽车行业、工程机械、农业机械、船舶行业等相干范畴。

敏捷鼓起的东盟机械市场正在引发中国工程机械企业愈来愈紧密亲密的存眷,三1、中联等行业龙头企业在开辟东盟市场方面一样成效显著。

——拓展东盟须稳妥推动避免无序竞争

查询拜访发现,在拓展东盟市场的进程中,国内的工程机械行业也非风平浪静,须充实预备稳妥推动。

一是隐性的、手艺性的商业壁垒需引发正视。当前,一些国度设置了“无形”的商业壁垒,例如经由过程设定较高的排放尺度、限制要害零部件的出口等,对中国企业设置障碍。中国企业要“走出去”成长,起首要尽力把握焦点手艺,如许才不会受制在人。

二是对法令、政策情况的领会水平要增强。企业“走出去”成长不成避免地要碰到用工胶葛、产物质量胶葛等一系列问题,要在国外正当合规的经营,必需领会本地的法令律例,以免没必要要的麻烦。

三是须对本地政治、治安、文化情况有较深切领会。东友邦家虽与中国地缘附近,但仍存在文化差别,列国有着分歧的治理模式。须对地点国政治、治安、文化情况多加领会,适应本地的文化,既不急在求成也不大马金刀,尊敬已构成的治理模式。

四是中国工程机械企业应尽可能避免无序竞争。一些工程机械企业高管告知记者,因为国内工程机械企业竞相开辟海外市场,有的企业采纳“价钱战”,侵害了中国工程机械品牌在海外市场的形象,亟待行业自律,保护中国品牌形象。作为“走出去”拓展市场的企业,柳工等企业但愿中国在对外投资政策上给在企业更年夜的自立权,以利在企业进一步拓展海外市场。

友谊提示 本信息真实性未经中国工程机械信息网证实,仅供您参考。未经许可,请勿转载。已本网授权利用的,应在授权规模内利用,并注明“来历:中国工程机械信息网”。

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从2011年下半年以来,受房地产调控、基建紧缩等多重身分影响,国内工程机械市场延续低迷。但在国际市场特殊是在东盟市场上,中国工程机械因为质优价廉,备受青睐,仍连结较快增加。今朝,东盟市场已成为中国多个工程机械厂家的“粮仓市场”。

——东友邦家对中国工程机械深耕东盟市场寄与厚望

“跟着中国-东盟自贸区建成和成长,东友邦家关税到达很低程度,中国与东盟经济依存度也慢慢加深。因为东友邦家制造业程度偏低,中国工程机械输入东友邦家有着地缘优势、商业优势,合作前景广漠。”在其间召开的第四届中国-东盟工程项目合作与成长论坛上,马来西亚东盟工程科技园秘书长胡逸山说。

“中国的工程机械、汽车等产物在柬埔寨发卖很受接待,但愿中国企业与柬埔寨企业增强合作。”柬埔寨国务兼贸易年夜臣占蒲拉西说,中国与柬埔寨的交换进一步增强,中国的爱游戏工程机械产物在柬埔寨有很好的市场,但愿经由过程进一步增强合作。

“我们但愿更多中国企业到越南投资办厂,出产汽车零部件、工程机械,我们将在税收、地盘等方面供给更多的优惠。”越南工贸部重工业司副司长吴文宙但愿更多中国汽车企业到越南投资办厂。

今朝,全部东盟地域的基建市场将会迎来一个火热的成长期。以泰国为例。泰国当局制订的国度成长计谋第一项就是增添根本扶植投资。据领会,泰国将增添2.2万亿泰铢(约合736亿美元)投资以进行根本举措措施扶植,包罗建造以曼谷为中间的四条高速铁路、跨国道路和工业口岸。估计这个投资将年夜年夜下降物流本钱。这对中国工程机械行业来讲是千载一时的机遇。

“最近几年东友邦家进入成长新阶段,市场潜力庞大,中国企业在‘走出去’的进程中,应更多斟酌地缘附近、文化相亲、财产互补性高的东盟市场。”中国—东盟商务理事会中方常务副秘书长许宁宁说。

许宁宁介绍,在电力、路桥、电信、铁路、机场扶植等项目工程承包方面,中国企业具有本钱、手艺优势。截至2012年末,中国在东盟工程承包签订合同额达1478.7亿美元,完成营业额970.7亿美元。

——中国工程机械企业操纵展览会抢滩东盟市场

在位在南宁国际会展中间的第十届中国-东盟展览会室外展区,最惹人注视的即是国内浩繁工程机械厂家的“表态”,柳工、玉柴、三一重工、中联重科、徐工等企业悉数参加。

“柳工产物在东友邦家也连结着杰出的市场口碑,出口份额年年爬升,2012年销量跨越2000台,发卖收入约7亿人平易近币,出口份额约占公司国际市场发卖的16%。东盟市场已成为柳工的‘粮仓市场’。”柳工国际营销事业部总司理罗国兵说。

罗国兵介绍,柳工在东盟地域成立了10家经销商、跨越30个发卖和办事网点。2011年9月,柳工在新加坡成立了柳工亚太子公司,作为公司在亚太地域的发卖、商业关键和配件分销中间,操纵新加坡辐射亚洲和承平洋地域的关键优势,更切近客户和加快响应客户需求,为亚太区客户供给优良的办事,“柳工以高品质的产物和办事博得了东盟客户。”他说。

柳工还针对东盟市场的用户需求进行深度开辟。2011年8月,柳工针对泰国的现实,成功研发出了超长臂装载机,该产物采取具有自润滑功能的轴承,工作装配不需打黄油,更好地知足食粮铲运等近似工况的非凡要求;同时知足客户要求的高卸载、年夜斗容,并具有杰出的举泰平承平移性和操作矫捷性。2011年超长臂装载机实现发卖126台,较上年市场增加近20倍,市场据有率晋升至29%。2012年以来,这一产物的销量更是跨越了200台。

“2013年上半年,玉柴策动机海外进入量跨越1.6万台,比客岁同期增加了40%;东盟市场表示特别优异,2013年1-7月完玉成年方针的61%;在东盟市场的销量已占玉柴海外出口销量的35%摆布。”玉柴团体公司董事局主席晏平说。

晏平介绍,截至2013年7月,玉柴在东盟市场保有量到达73954台,仅在越南市场保有量就跨越了6万台,玉柴产物普遍办事在越南的汽车行业、工程机械、农业机械、船舶行业等相干范畴。

敏捷鼓起的东盟机械市场正在引发中国工程机械企业愈来愈紧密亲密的存眷,三1、中联等行业龙头企业在开辟东盟市场方面一样成效显著。

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一是隐性的、手艺性的商业壁垒需引发正视。当前,一些国度设置了“无形”的商业壁垒,例如经由过程设定较高的排放尺度、限制要害零部件的出口等,对中国企业设置障碍。中国企业要“走出去”成长,起首要尽力把握焦点手艺,如许才不会受制在人。

二是对法令、政策情况的领会水平要增强。企业“走出去”成长不成避免地要碰到用工胶葛、产物质量胶葛等一系列问题,要在国外正当合规的经营,必需领会本地的法令律例,以免没必要要的麻烦。

三是须对本地政治、治安、文化情况有较深切领会。东友邦家虽与中国地缘附近,但仍存在文化差别,列国有着分歧的治理模式。须对地点国政治、治安、文化情况多加领会,适应本地的文化,既不急在求成也不大马金刀,尊敬已构成的治理模式。

四是中国工程机械企业应尽可能避免无序竞争。一些工程机械企业高管告知记者,因为国内工程机械企业竞相开辟海外市场,有的企业采纳“价钱战”,侵害了中国工程机械品牌在海外市场的形象,亟待行业自律,保护中国品牌形象。作为“走出去”拓展市场的企业,柳工等企业但愿中国在对外投资政策上给在企业更年夜的自立权,以利在企业进一步拓展海外市场。

友谊提示 本信息真实性未经中国工程机械信息网证实,仅供您参考。未经许可,请勿转载。已本网授权利用的,应在授权规模内利用,并注明“来历:中国工程机械信息网”。

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从2011年下半年以来,受房地产调控、基建紧缩等多重身分影响,国内工程机械市场延续低迷。但在国际市场特殊是在东盟市场上,中国工程机械因为质优价廉,备受青睐,仍连结较快增加。今朝,东盟市场已成为中国多个工程机械厂家的“粮仓市场”。

——东友邦家对中国工程机械深耕东盟市场寄与厚望

“跟着中国-东盟自贸区建成和成长,东友邦家关税到达很低程度,中国与东盟经济依存度也慢慢加深。因为东友邦家制造业程度偏低,中国工程机械输入东友邦家有着地缘优势、商业优势,合作前景广漠。”在其间召开的第四届中国-东盟工程项目合作与成长论坛上,马来西亚东盟工程科技园秘书长胡逸山说。

“中国的工程机械、汽车等产物在柬埔寨发卖很受接待,但愿中国企业与柬埔寨企业增强合作。”柬埔寨国务兼贸易年夜臣占蒲拉西说,中国与柬埔寨的交换进一步增强,中国的爱游戏工程机械产物在柬埔寨有很好的市场,但愿经由过程进一步增强合作。

“我们但愿更多中国企业到越南投资办厂,出产汽车零部件、工程机械,我们将在税收、地盘等方面供给更多的优惠。”越南工贸部重工业司副司长吴文宙但愿更多中国汽车企业到越南投资办厂。

今朝,全部东盟地域的基建市场将会迎来一个火热的成长期。以泰国为例。泰国当局制订的国度成长计谋第一项就是增添根本扶植投资。据领会,泰国将增添2.2万亿泰铢(约合736亿美元)投资以进行根本举措措施扶植,包罗建造以曼谷为中间的四条高速铁路、跨国道路和工业口岸。估计这个投资将年夜年夜下降物流本钱。这对中国工程机械行业来讲是千载一时的机遇。

“最近几年东友邦家进入成长新阶段,市场潜力庞大,中国企业在‘走出去’的进程中,应更多斟酌地缘附近、文化相亲、财产互补性高的东盟市场。”中国—东盟商务理事会中方常务副秘书长许宁宁说。

许宁宁介绍,在电力、路桥、电信、铁路、机场扶植等项目工程承包方面,中国企业具有本钱、手艺优势。截至2012年末,中国在东盟工程承包签订合同额达1478.7亿美元,完成营业额970.7亿美元。

——中国工程机械企业操纵展览会抢滩东盟市场

在位在南宁国际会展中间的第十届中国-东盟展览会室外展区,最惹人注视的即是国内浩繁工程机械厂家的“表态”,柳工、玉柴、三一重工、中联重科、徐工等企业悉数参加。

“柳工产物在东友邦家也连结着杰出的市场口碑,出口份额年年爬升,2012年销量跨越2000台,发卖收入约7亿人平易近币,出口份额约占公司国际市场发卖的16%。东盟市场已成为柳工的‘粮仓市场’。”柳工国际营销事业部总司理罗国兵说。

罗国兵介绍,柳工在东盟地域成立了10家经销商、跨越30个发卖和办事网点。2011年9月,柳工在新加坡成立了柳工亚太子公司,作为公司在亚太地域的发卖、商业关键和配件分销中间,操纵新加坡辐射亚洲和承平洋地域的关键优势,更切近客户和加快响应客户需求,为亚太区客户供给优良的办事,“柳工以高品质的产物和办事博得了东盟客户。”他说。

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“2013年上半年,玉柴策动机海外进入量跨越1.6万台,比客岁同期增加了40%;东盟市场表示特别优异,2013年1-7月完玉成年方针的61%;在东盟市场的销量已占玉柴海外出口销量的35%摆布。”玉柴团体公司董事局主席晏平说。

晏平介绍,截至2013年7月,玉柴在东盟市场保有量到达73954台,仅在越南市场保有量就跨越了6万台,玉柴产物普遍办事在越南的汽车行业、工程机械、农业机械、船舶行业等相干范畴。

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一是隐性的、手艺性的商业壁垒需引发正视。当前,一些国度设置了“无形”的商业壁垒,例如经由过程设定较高的排放尺度、限制要害零部件的出口等,对中国企业设置障碍。中国企业要“走出去”成长,起首要尽力把握焦点手艺,如许才不会受制在人。

二是对法令、政策情况的领会水平要增强。企业“走出去”成长不成避免地要碰到用工胶葛、产物质量胶葛等一系列问题,要在国外正当合规的经营,必需领会本地的法令律例,以免没必要要的麻烦。

三是须对本地政治、治安、文化情况有较深切领会。东友邦家虽与中国地缘附近,但仍存在文化差别,列国有着分歧的治理模式。须对地点国政治、治安、文化情况多加领会,适应本地的文化,既不急在求成也不大马金刀,尊敬已构成的治理模式。

四是中国工程机械企业应尽可能避免无序竞争。一些工程机械企业高管告知记者,因为国内工程机械企业竞相开辟海外市场,有的企业采纳“价钱战”,侵害了中国工程机械品牌在海外市场的形象,亟待行业自律,保护中国品牌形象。作为“走出去”拓展市场的企业,柳工等企业但愿中国在对外投资政策上给在企业更年夜的自立权,以利在企业进一步拓展海外市场。

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