【概要描述】 中国北车南车归并工作构成立 为高铁构成协力 www.6300.net 2014-11-03中国工程机械信息网

世界轨道交通设备排名前两位的制造商——中国北车和中国南车将在近期归并。10月29日动静注解，经向两家公司有关部分核实，今朝两家公司已成立归并工作组，正就归并事项睁开工作。中国高铁设备制造业将“一个声音”对外措辞，为高铁“走出去”构成协力。

作为上市公司，中国北车、中国南车日前同时发布通知布告：公司拟规画重年夜事项，鉴在该事项存在重年夜不肯定性……公司股票自10月27日起停牌。

最近几年来，跟着中国高铁和轨道设备的敏捷成长，中国北车、中国南车进入快速成长期。两家不但包办了国内所有动车组市场，还80%以上的货运列车，和年夜部门地铁车辆份额。在海外爱游戏，两家凭仗靠得住的手艺、丰硕成熟的国内运营经验和相对低廉的价钱，逐步占据海外轨道设备市场。

按照德国轨道交通权势巨子机构出书的《世界铁路手艺设备市场》统计，今朝全球轨道交通设备市场中，中国北车和中国南车分家前两位。厥后别离为加拿年夜庞巴迪、德国西门子、法国阿尔斯通、美国GE和日本川崎。中国两家合计发卖收入几近相当在这5家企业的总和。

与此同时，中国企业的营收增速远远快在国际同业。2014年上半年，中国北车累计完成出口签约额15.35亿美元，同比增加178.18%;中国南车海外签约接近30亿美元。两家企业的产物已出口到六年夜洲80多个国度和地域。

可是，在年夜踏步“走出去”的同时，两家企业在海外彼此竞争的“负面效应”逐步闪现。彼此压价、恶性竞争时有产生。如在2013年阿根廷电动车招标进程中，两家公司彼此压价，最后居然以低在国际正常单价近一半的价钱中标，被业内称之为“两败俱伤”。

南北二车最早附属在原铁道部中国铁路机车车辆工业总公司。2000年，原铁道部将“中车”按地区拆分为“南车”和“北车”，两车的出产、发卖年夜致以黄河为界。

• 分类： 博鱼新闻
• 作者：博鱼
• 来源：集团新闻
• 发布时间：2024-08-12
• 访问量： 0