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贝博体育-使用12年的盾构机“再造”成新

贝博体育-使用12年的盾构机“再造”成新

  • 分类: 博鱼新闻
  • 作者:博鱼
  • 来源:集团新闻
  • 发布时间:2024-07-05
  • 访问量: 0

【概要描述】 山工机械 利用12年的盾构机“再造”成新 www.6300.net 2017-03-29中国工程机械信息网

3月25日,由北京盾构工程协会、中船重型设备有限公司、北贝博体育京市市政四扶植工程有限责任公司合作完成的“中建二号”再制造盾构机成功下线,并将在近日解体运抵吉林省长春市进行地下盾构施工。

据领会,该机已出厂12年之久、累计掘进达4.4千米。这台三菱盾构机经再制造后各项机能均到达或超越原出厂时的尺度,较从头采购一台同型号新机节俭1000多万元。另外,本机仍是北京市第二台再制造盾构装备。

据北京盾构工程协会秘书长阮霞介绍, 2015年下线的第一台再制造盾构已成功完成北京地铁16号线的出产使命,今朝还在新的工地掘进。

中建二号盾构机是中建交通扶植团体有限公司2004年采购的年夜型装备,主机长8.625米,开挖直径6.16米。该机由三菱重工、上海地道机械厂结合出产,2005年出厂,2006年投入利用。截止到2011年,前后介入了北京地铁四号线四标、沈阳地铁一号线九标、沈阳地铁二号线二标共三个盾构项目标施工。 因为装备出厂时候跨越12年,比来5年持久室外露天寄存,装备部件老化较为严重、机能指标严重下降,部门系统的设置装备摆设已较着偏低。直接投入利用具有较年夜的不肯定性和风险性。2016年6月,颠末对主轴承、主驱动减速机、主推动油缸等要害部件进行拆解检测,对要害部件的状况进行初步评估,确认了部件和系统的状态。

本年1月,经北京盾构工程协会组织专家对装备进行现场勘验,对再制造方案进行了论证。经由过程对美金盘、中间反转展转体、主轴承、液压泵和阀组、液压油缸等要害部件的再制造,和对注浆、泡沫等系统的进级革新,有用晋升了装备的机能指标,年夜年夜晋升装备的利用效力。

友谊提示 本信息真实性未经中国工程机械信息网证实,仅供您参考。未经许可,请勿转载。已本网授权利用的,应在授权规模内利用,并注明“来历:中国工程机械信息网”。

贝博体育-使用12年的盾构机“再造”成新

【概要描述】 山工机械 利用12年的盾构机“再造”成新 www.6300.net 2017-03-29中国工程机械信息网

3月25日,由北京盾构工程协会、中船重型设备有限公司、北贝博体育京市市政四扶植工程有限责任公司合作完成的“中建二号”再制造盾构机成功下线,并将在近日解体运抵吉林省长春市进行地下盾构施工。

据领会,该机已出厂12年之久、累计掘进达4.4千米。这台三菱盾构机经再制造后各项机能均到达或超越原出厂时的尺度,较从头采购一台同型号新机节俭1000多万元。另外,本机仍是北京市第二台再制造盾构装备。

据北京盾构工程协会秘书长阮霞介绍, 2015年下线的第一台再制造盾构已成功完成北京地铁16号线的出产使命,今朝还在新的工地掘进。

中建二号盾构机是中建交通扶植团体有限公司2004年采购的年夜型装备,主机长8.625米,开挖直径6.16米。该机由三菱重工、上海地道机械厂结合出产,2005年出厂,2006年投入利用。截止到2011年,前后介入了北京地铁四号线四标、沈阳地铁一号线九标、沈阳地铁二号线二标共三个盾构项目标施工。 因为装备出厂时候跨越12年,比来5年持久室外露天寄存,装备部件老化较为严重、机能指标严重下降,部门系统的设置装备摆设已较着偏低。直接投入利用具有较年夜的不肯定性和风险性。2016年6月,颠末对主轴承、主驱动减速机、主推动油缸等要害部件进行拆解检测,对要害部件的状况进行初步评估,确认了部件和系统的状态。

本年1月,经北京盾构工程协会组织专家对装备进行现场勘验,对再制造方案进行了论证。经由过程对美金盘、中间反转展转体、主轴承、液压泵和阀组、液压油缸等要害部件的再制造,和对注浆、泡沫等系统的进级革新,有用晋升了装备的机能指标,年夜年夜晋升装备的利用效力。

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山工机械 利用12年的盾构机“再造”成新 www.6300.net 2017-03-29中国工程机械信息网

3月25日,由北京盾构工程协会、中船重型设备有限公司、北贝博体育京市市政四扶植工程有限责任公司合作完成的“中建二号”再制造盾构机成功下线,并将在近日解体运抵吉林省长春市进行地下盾构施工。

据领会,该机已出厂12年之久、累计掘进达4.4千米。这台三菱盾构机经再制造后各项机能均到达或超越原出厂时的尺度,较从头采购一台同型号新机节俭1000多万元。另外,本机仍是北京市第二台再制造盾构装备。

据北京盾构工程协会秘书长阮霞介绍, 2015年下线的第一台再制造盾构已成功完成北京地铁16号线的出产使命,今朝还在新的工地掘进。

中建二号盾构机是中建交通扶植团体有限公司2004年采购的年夜型装备,主机长8.625米,开挖直径6.16米。该机由三菱重工、上海地道机械厂结合出产,2005年出厂,2006年投入利用。截止到2011年,前后介入了北京地铁四号线四标、沈阳地铁一号线九标、沈阳地铁二号线二标共三个盾构项目标施工。 因为装备出厂时候跨越12年,比来5年持久室外露天寄存,装备部件老化较为严重、机能指标严重下降,部门系统的设置装备摆设已较着偏低。直接投入利用具有较年夜的不肯定性和风险性。2016年6月,颠末对主轴承、主驱动减速机、主推动油缸等要害部件进行拆解检测,对要害部件的状况进行初步评估,确认了部件和系统的状态。

本年1月,经北京盾构工程协会组织专家对装备进行现场勘验,对再制造方案进行了论证。经由过程对美金盘、中间反转展转体、主轴承、液压泵和阀组、液压油缸等要害部件的再制造,和对注浆、泡沫等系统的进级革新,有用晋升了装备的机能指标,年夜年夜晋升装备的利用效力。

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