2005年國(guó)内的(de)廢鋼市場依然向好，市場需求繼續旺盛，資源供給仍将趨緊，進口難度還将增大(dà)，交易價格高位運行，但可能出(chū)現下滑趨勢。
廢鋼是(shì)鋼鐵冶煉的(de)重要(yào / yāo)原材料，與鋼鐵生産有着直接内在(zài)聯系。今年全球經濟總體向好，世界鋼材市場需求将繼續保持旺盛的(de)态勢，拉動鋼鐵原材料需求，尤其是(shì)廢鋼資源将更趨緊缺。據業内人(rén)士分析預測：2005年，世界經濟增長率爲(wéi / wèi)4.3%，爲(wéi / wèi)第二個(gè)次高年。美國(guó)、日本、歐盟三大(dà)經濟體同時(shí)呈現新一(yī / yì ／yí)輪的(de)上(shàng)升期。由此，使全球的(de)鋼鐵生産繼續處于(yú)上(shàng)升階段，鋼材消費再創新高。國(guó)際鋼協（llSl）預測，2004年，全球粗鋼産量将登上(shàng)10億平台，鋼材消費9.5億噸，均創曆史新高。2005年，全球鋼材消費在(zài)9.5億噸，據此估計，粗鋼産量在(zài)10.7億噸。因此，從全球的(de)粗鋼産量的(de)增幅來(lái)看，明年的(de)廢鋼需求保持旺盛的(de)局面似乎已成定局。
從國(guó)内的(de)鋼鐵業發展情況看，2005年宏觀調控對國(guó)内鋼材市場剛性消費的(de)基礎并沒有改變，鋼材表觀消費将持續增長。預測2005年我國(guó)鋼産量在(zài)2004年的(de)2.65億噸基礎上(shàng)，再增長4000萬噸以(yǐ)上(shàng)，全年突破3億噸，增長14-15%。預測全年的(de)廢鋼需求量在(zài)5500萬噸以(yǐ)上(shàng)。
從國(guó)内廢鋼資源狀況看，缺口較大(dà)，不(bù)能滿足鋼鐵業增長的(de)需求，供需矛盾日趨凸現。據業内人(rén)士的(de)調研，目前我國(guó)的(de)鋼鐵社會積累較少，所産鋼材有40%左右用于(yú)建築物和(hé / huò)構築物上(shàng)，很難産生廢鋼，因而(ér)廢鋼産量少;同時(shí)由于(yú)鋼材出(chū)口的(de)大(dà)幅增長，影響國(guó)内市場供需平衡，進一(yī / yì ／yí)步加劇了(le／liǎo)能源及礦産資源的(de)緊張狀況，而(ér)鋼鐵增長金屬來(lái)源主要(yào / yāo)靠鐵礦石。這(zhè)樣隻有依靠國(guó)外廢鋼。2004年廢鋼進口量可能在(zài)1000萬噸以(yǐ)上(shàng)。根據今年國(guó)内鋼産量增長态勢，預測廢鋼缺口在(zài)1500萬－2000萬噸，必須依賴進口補充。我國(guó)已成爲(wéi / wèi)世界上(shàng)廢鋼進口的(de)主要(yào / yāo)國(guó)家之(zhī)一(yī / yì ／yí)，進口廢鋼量呈增長的(de)趨勢。
資源緊缺、供需不(bù)平，決定了(le／liǎo)市場價格的(de)走向，預見2005年的(de)廢鋼市場繼續看好，價格的(de)高位運行是(shì)整個(gè)市場的(de)主基調。但局部地(dì / de)區、階段性、季節性的(de)價格震蕩波動時(shí)有發生。
與廢鋼市場緊密相關的(de)外部環境，比如運輸難，運價高，不(bù)僅支撐國(guó)際廢鋼價格的(de)高企，而(ér)且增加了(le／liǎo)廢鋼進口的(de)難度，将支持廢鋼價格的(de)高位運行。
但我們也(yě)要(yào / yāo)看到(dào)，2003年以(yǐ)來(lái)，世界鋼材市場，受中國(guó)經濟快速發展和(hé / huò)鋼材需求激增的(de)拉動，世界鋼鐵一(yī / yì ／yí)反過去低迷的(de)狀态，呈現穩定增長，中國(guó)和(hé / huò)國(guó)際鋼材市場價格一(yī / yì ／yí)路盤升。2005年随着世界經濟增長速度的(de)回落，和(hé / huò)世界鋼鐵原料供應的(de)逐步緩和(hé / huò)，預計2005年上(shàng)半年國(guó)際鋼材市場将繼續保持高位運行的(de)格局，但鋼材價格再度攀升的(de)動力已不(bù)足，将開始平穩下滑。同時(shí)，世界鋼鐵原料供應将出(chū)現緩和(hé / huò)，特别是(shì)鐵礦石等新增産能的(de)逐步釋放，在(zài)下半年供需将基本平衡，進而(ér)将影響廢鋼出(chū)現價格的(de)下滑，應密切注意下滑拐點的(de)出(chū)現。
（李 勝）