今年1-7月，汽車消費總體保持回穩向好态勢。二手車交易量、報廢機動車回收量大(dà)幅增長；新能源汽車銷量創曆史新高。受去年同期基數先低後高和(hé / huò)汽車芯片短缺等因素的(de)影響，5月以(yǐ)來(lái)新車銷量增長承壓，并逐步傳導至零售終端。汽車消費市場主要(yào / yāo)呈現以(yǐ)下特點：
一(yī / yì ／yí)是(shì)生産企業新車銷量增速有所回落。1-7月生産企業新車銷量1475.6萬輛，同比增長19.3%，較2019年同期增長4.4%。7月份，銷量186.4萬輛，同比下降11.9%，爲(wéi / wèi)5月份以(yǐ)來(lái)第3個(gè)月出(chū)現負增長。
二是(shì)零售終端新車銷量增長承壓。1-7月零售終端新車銷量1548.8萬輛，同比增長25.9%，較2019年同期增長4.0%。7月份，銷量199.1萬輛，同比下降3.9%，今年首次出(chū)現負增長，但降幅明顯小于(yú)生産企業新車銷量下降速度。
三是(shì)新能源汽車銷量已超2020年全年水平。1-7月生産企業新能源汽車銷量147.8萬輛，同比增長2倍，已超過2020年全年水平，較2019年同期增長1倍, 占新車銷量的(de)10%。7月份，銷量27.1萬輛，同比增長1.6倍，刷新單月曆史記錄。
四是(shì)二手車交易量大(dà)幅上(shàng)升。1-7月，二手車交易量989.3萬輛，同比增長46.0%，較2019年同期增長22.5%。7月份，二手車交易量145.9萬輛，同比增長15.7%；二手車與新車交易量之(zhī)間的(de)比例達到(dào)0.78，繼續創新高。
五是(shì)老舊機動車加速報廢淘汰。截至7月底，全國(guó)回收拆解企業數量達到(dào)873家，比2020年底增加了(le／liǎo)98家。1-7月，報廢機動車回收量156.7萬輛，同比增長37.8%，較2019年同期增長23.5%。7月份，回收26.2萬輛，同比增長22.3%。