2020年9月，習近平主席在(zài)第七十五屆聯合國(guó)大(dà)會一(yī / yì ／yí)般性辯論上(shàng)鄭重宣示，中國(guó)将加大(dà)國(guó)家自主貢獻力度，采取更加有力的(de)政策和(hé / huò)措施，二氧化碳排放力争于(yú)2030年前達到(dào)峰值，努力争取2060年前實現碳中和(hé / huò)。
兩年多過去了(le／liǎo)，國(guó)家“1+N”雙碳目标政策體系逐步完善。作爲(wéi / wèi)碳排放大(dà)戶，在(zài)相關政策體系框架下，鋼鐵行業也(yě)積極行動起來(lái)，“雙碳”之(zhī)路越來(lái)越清晰。這(zhè)兩年多來(lái)，國(guó)家“雙碳”工作取得了(le／liǎo)哪些成效？鋼鐵行業對下一(yī / yì ／yí)步“雙碳”工作又有哪些新思路？
近日，在(zài)第三屆中國(guó)鋼鐵低碳發展目标和(hé / huò)路徑會上(shàng)，來(lái)自政府、高校、行業協會、企業以(yǐ)及研究機構的(de)專家和(hé / huò)學者齊聚一(yī / yì ／yí)堂，就(jiù)“雙碳”問題進行了(le／liǎo)充分的(de)探讨。
王浩 鋼鐵行業不(bù)能爲(wéi / wèi)了(le／liǎo)達峰而(ér)達峰
國(guó)家發展和(hé / huò)改革委員會環資司碳達峰碳中和(hé / huò)推進處副處長王浩表示，推進“雙碳”工作，是(shì)以(yǐ)習近平同志爲(wéi / wèi)核心的(de)黨中央經過深思熟慮、統籌國(guó)内國(guó)際兩個(gè)大(dà)局做出(chū)的(de)重大(dà)戰略決策，是(shì)貫徹新發展理念、構建新發展格局、推動高質量發展的(de)内在(zài)要(yào / yāo)求，具有重大(dà)的(de)現實意義和(hé / huò)深遠的(de)曆史意義。兩年多來(lái)，中國(guó)的(de)“雙碳”工作開局良好、進展順利。他(tā)主要(yào / yāo)彙報了(le／liǎo)3個(gè)方面的(de)工作：
一(yī / yì ／yí)是(shì)統籌協調機制高效有力。中央層面成立碳達峰碳中和(hé / huò)工作領導小組，研究重大(dà)問題、部署重點任務、推進重點工作，領導小組辦公室設在(zài)國(guó)家發展改革委，環資司承擔日常工作。各省（自治區、直轄市）也(yě)成立了(le／liǎo)本地(dì / de)區碳達峰碳中和(hé / huò)工作領導機制，上(shàng)下聯動、各方協同的(de)工作體系已經形成。
二是(shì)“1+N”政策體系構建完成。黨中央、國(guó)務院出(chū)台《關于(yú)完整準确全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和(hé / huò)工作的(de)意見》，國(guó)務院印發《2030年前碳達峰行動方案》，各有關部門制定出(chū)台了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)系列實施方案和(hé / huò)支撐保障措施，明确了(le／liǎo)推進“雙碳”工作的(de)時(shí)間表、路線圖、施工圖，形成了(le／liǎo)全球覆蓋範圍最廣、任務部署最細、工作舉措最實的(de)碳減排政策體系。
三是(shì)重點任務紮實推進。我國(guó)加快能源綠色低碳轉型，在(zài)沙漠、戈壁、荒漠地(dì / de)區規劃建設4.5億千瓦大(dà)型風電光伏基地(dì / de)，實施煤電機組“三改聯動”。大(dà)力優化提升産業結構，确立能效标杆和(hé / huò)基準水平，促進傳統行業改造升級。推進城鄉建設和(hé / huò)交通運輸領域綠色低碳轉型。構建統一(yī / yì ／yí)規範的(de)碳排放統計核算體系，強化科技創新和(hé / huò)人(rén)才培養，推出(chū)碳減排支持工具，啓動全國(guó)碳排放權交易市場。各項重點任務有力有序推進，進展好于(yú)預期。
不(bù)久之(zhī)前，黨的(de)二十大(dà)對“積極穩妥推進碳達峰碳中和(hé / huò)”做出(chū)明确部署，爲(wéi / wèi)我們提供了(le／liǎo)思想指引和(hé / huò)根本遵循。我們将深入學習貫徹黨的(de)二十大(dà)精神，以(yǐ)“雙碳”工作爲(wéi / wèi)牽引，有計劃、分步驟組織實施好“碳達峰十大(dà)行動”，深入推進能源革命，推進工業、建築、交通等領域清潔低碳轉型，全面加強資源節約和(hé / huò)環境保護，加快形成綠色低碳的(de)生産生活方式，促進經濟社會發展全面綠色轉型。
鋼鐵行業是(shì)國(guó)民經濟的(de)重要(yào / yāo)基礎産業，也(yě)是(shì)推進減排的(de)重點和(hé / huò)難點。鋼鐵行業不(bù)能爲(wéi / wèi)了(le／liǎo)達峰而(ér)達峰，更不(bù)能爲(wéi / wèi)了(le／liǎo)減排而(ér)減生産力，要(yào / yāo)把碳達峰作爲(wéi / wèi)重要(yào / yāo)契機，推動實現鋼鐵行業的(de)綠色低碳轉型和(hé / huò)高質量發展。一(yī / yì ／yí)是(shì)深化供給側結構性改革，淘汰落後、優化存量，優化生産力布局。二是(shì)加強先進适用技術應用，強化清潔能源替代，深挖節能降碳潛力。三是(shì)全面加強資源節約，加強礦産、能源和(hé / huò)原材料的(de)節約集約循環利用，提升廢鋼資源回收利用水平。
黃導 氫冶金或成爲(wéi / wèi)綠色低碳轉型的(de)重要(yào / yāo)突破口
中國(guó)鋼鐵工業協會副秘書長黃導表示，近年來(lái)，鋼協組織編制了(le／liǎo)《鋼鐵行業低碳标準體系建設指南》、《碳排放交易配額分配實施方案》、鋼鐵工業企業二氧化碳排放核算方法等，組織了(le／liǎo)鋼鐵行業EPD（環境産品聲明）平台建設，征集遴選了(le／liǎo)鋼鐵行業重點低碳技術，明确了(le／liǎo)8個(gè)低碳前沿技術領域，發布了(le／liǎo)《鋼鐵行業低碳人(rén)才培養三年行動方案》等。2022年8月份，鋼鐵行業低碳工作推進委員會又正式發布了(le／liǎo)《鋼鐵行業碳中和(hé / huò)願景和(hé / huò)低碳技術路線圖》，提出(chū)了(le／liǎo)中國(guó)鋼鐵工業低碳轉型的(de)六大(dà)技術路徑，即系統能效提升、資源循環利用、流程優化創新、冶煉工藝突破、産品叠代升級、捕集封存利用。可見，中國(guó)鋼鐵工業低碳綠色發展态勢良好，碳中和(hé / huò)未來(lái)之(zhī)路日漸清晰。
當前，前沿低碳共性技術開發從理論走向實踐，鋼鐵工業正在(zài)積極推進以(yǐ)極緻能效爲(wéi / wèi)代表的(de)節能降碳行動。那麽，如何務實推動鋼鐵低碳綠色轉型發展？
第一(yī / yì ／yí)，推動鋼鐵綠色低碳、節能降碳是(shì)關鍵。爲(wéi / wèi)推動綠色低碳，中國(guó)鋼鐵行業正在(zài)積極推進産能置換、超低排放、極緻能效這(zhè)三大(dà)鋼鐵工程。中國(guó)廢鋼不(bù)足，富煤少油缺氣的(de)資源能源禀賦決定了(le／liǎo)鋼鐵工業以(yǐ)長流程爲(wéi / wèi)主的(de)現狀還将維持較長時(shí)間。因此，深入推進節能工藝裝備創新與改造升級、全流程能源效益提升是(shì)鋼鐵工業減碳的(de)優先選擇，也(yě)是(shì)近期中國(guó)鋼鐵低碳轉型升級的(de)關鍵。
2022年12月9日，鋼鐵行業能效标杆三年行動現場啓動會在(zài)中國(guó)寶武湛江基地(dì / de)召開，标志着極緻能效工程進入了(le／liǎo)實質性的(de)實施階段。鋼鐵行業将努力推動共性技術的(de)協同研發、節能成熟技術的(de)重點推廣應用，實行大(dà)規模節能技術的(de)改造升級，并将全面部署節能降碳前沿共性技術的(de)研發創新，使綠色低碳目标更具體、更現實、更具有經濟性，同時(shí)推進跨領域、跨産業的(de)耦合提升，系統提升能源效率的(de)水平。
第二，實現“雙碳”目标，科技創新是(shì)根本出(chū)路。以(yǐ)科技創新爲(wéi / wèi)驅動，轉型發展将成爲(wéi / wèi)鋼鐵行業的(de)突圍之(zhī)路。共同促進共性技術的(de)協同研發和(hé / huò)成熟技術的(de)推廣應用，是(shì)推進鋼鐵技術進步的(de)一(yī / yì ／yí)個(gè)重要(yào / yāo)着力點。“我們将研究世界鋼鐵生産技術的(de)新進展和(hé / huò)未來(lái)發展趨勢，繼續加強全球低碳創新交流與合作。”黃導強調。
第三，實現“雙碳”目标，氫冶金發展是(shì)重點和(hé / huò)突破。對鋼鐵行業來(lái)說(shuō)，碳除了(le／liǎo)可作爲(wéi / wèi)能源以(yǐ)外，還是(shì)重要(yào / yāo)的(de)還原劑。爲(wéi / wèi)了(le／liǎo)減少碳在(zài)鋼鐵生産過程當中的(de)使用和(hé / huò)轉換，氫冶金技術目前已成爲(wéi / wèi)熱點和(hé / huò)焦點。基于(yú)此，鋼協提出(chū)了(le／liǎo)8項世界前沿重點低碳共性技術：富氫與全氫氣直接還原技術、富氫碳循環高爐技術、氫機熔融還原技術、淨零碳排電爐流程技術、鋼鐵近終形制造技術、高廢鋼比高效轉爐技術、冶金渣顯熱回收及高效化資源利用技術、二氧化碳捕集及資源化利用技術。前3項都是(shì)涉及氫冶金技術的(de)。因此，氫冶金或可成爲(wéi / wèi)綠色低碳轉型的(de)一(yī / yì ／yí)個(gè)重要(yào / yāo)突破口。
李政 在(zài)全球先進脫碳技術競争中争取先機和(hé / huò)優勢
清華大(dà)學氣候變化與可持續發展研究院院長李政表示，2022年，國(guó)際上(shàng)應對氣候變化的(de)形勢發生了(le／liǎo)很多新的(de)變化、新的(de)進展。他(tā)就(jiù)鋼鐵行業低碳發展談了(le／liǎo)自己的(de)初步認識和(hé / huò)期望。
首先，我國(guó)“雙碳”目标的(de)提出(chū)，既是(shì)應對氣候變化、保護地(dì / de)球生态安全的(de)戰略選擇，也(yě)是(shì)我國(guó)實現可持續發展的(de)必由之(zhī)路。這(zhè)一(yī / yì ／yí)目标對國(guó)内在(zài)疫情後能夠實現綠色複蘇、低碳轉型有着非常重要(yào / yāo)的(de)導向作用，我們必須完整、準确、全面貫徹新發展理念，構建社會進步、經濟發展和(hé / huò)生态環境不(bù)斷改善的(de)多方共赢新局面，共同促進經濟社會實現高質量發展。
其次，要(yào / yāo)認識到(dào)，在(zài)2060年之(zhī)前實現碳中和(hé / huò)是(shì)非常緊迫的(de)，必須切實加強技術創新能力建設。我們必須充分利用技術創新的(de)後發優勢，盡早發展一(yī / yì ／yí)些更爲(wéi / wèi)領先的(de)技術，并推動先進技術的(de)産業化。鋼鐵行業是(shì)大(dà)有可爲(wéi / wèi)的(de)行業，要(yào / yāo)積極探索深度脫碳的(de)煉鋼技術，并大(dà)力推廣循環經濟，即先從源頭上(shàng)減少生産的(de)需要(yào / yāo)，再從工藝過程、使用和(hé / huò)替代上(shàng)做文章。
最後，全球長期碳中和(hé / huò)目标導向将加劇世界經濟技術的(de)革命性變革，重塑大(dà)國(guó)競争格局，也(yě)将改變國(guó)際經濟貿易規則和(hé / huò)企業發展業态。深度脫碳技術和(hé / huò)低碳發展能力将成爲(wéi / wèi)一(yī / yì ／yí)個(gè)國(guó)家核心競争力的(de)體現。從目前情況看，世界各主要(yào / yāo)經濟體都在(zài)加速這(zhè)方面的(de)布局。
李政表示，我國(guó)實現碳中和(hé / huò)的(de)願景是(shì)與第二個(gè)百年目标緊密關聯的(de)，因此，希望我國(guó)鋼鐵行業能夠制定和(hé / huò)完善長期低碳發展戰略，做到(dào)超前部署和(hé / huò)行動，尤其是(shì)進一(yī / yì ／yí)步加快技術創新，在(zài)全球先進脫碳技術的(de)競争中争取先機和(hé / huò)優勢，打造核心競争力。同時(shí)，加強與各個(gè)行業和(hé / huò)相關機構的(de)通力合作，盡快形成綠色、低碳、循環的(de)産業體系。
肖國(guó)棟 世界鋼鐵減碳事業目标遠大(dà)、道(dào)路艱辛
中國(guó)寶武集團總經理助理、碳中和(hé / huò)首席代表肖國(guó)棟表示，世界鋼鐵減碳事業目标遠大(dà)、道(dào)路艱辛，要(yào / yāo)靠全球鋼鐵企業的(de)共同努力。他(tā)結合中國(guó)寶武的(de)實踐談了(le／liǎo)3點認識。
第一(yī / yì ／yí)，鋼鐵是(shì)可循環利用的(de)綠色材料。鋼鐵工業一(yī / yì ／yí)直是(shì)支撐現代世界發展的(de)重要(yào / yāo)基礎。鋼鐵行業按照《巴黎協議》所确定的(de)目标，爲(wéi / wèi)全社會的(de)減排做出(chū)了(le／liǎo)積極貢獻，也(yě)同樣需要(yào / yāo)全社會的(de)支持。實現“雙碳”目标，能源結構調整非常關鍵。鋼鐵行業要(yào / yāo)推動能源技術與先進制造技術深度融合，探索能源生産和(hé / huò)消費新模式，氫能将在(zài)其中發揮重要(yào / yāo)作用。同時(shí)，建設低成本“綠氫”體系，加強與鋼鐵應用場景的(de)銜接，将大(dà)大(dà)促進鋼鐵低碳技術發展。
第二，尋求不(bù)同減排路徑的(de)創新突破，對鋼鐵行業具有積極意義。全球的(de)廢鋼資源不(bù)足以(yǐ)滿足社會發展的(de)需要(yào / yāo)，以(yǐ)鐵礦石爲(wéi / wèi)基礎生産鋼鐵仍然是(shì)未來(lái)相當長時(shí)間的(de)主流。大(dà)力發展綠色低碳鋼鐵産品，不(bù)僅是(shì)當前的(de)資源、能源條件決定的(de)，也(yě)能爲(wéi / wèi)後人(rén)有更多的(de)循環材料打下基礎，這(zhè)是(shì)我們這(zhè)一(yī / yì ／yí)代鋼鐵科技工作者的(de)曆史責任。
近年來(lái)，中國(guó)寶武在(zài)富氫碳循環氧氣高爐技術領域積極探索、勇闖“無人(rén)區”，先後投入超過10億元研發費用，曆經7年技術攻關，解決了(le／liǎo)冶金煤氣高效低成本二氧化碳脫除、高溫煤氣-純氧-煤粉複合噴吹、全氧冶煉煤氣循環下合理的(de)煤氣分布等主要(yào / yāo)技術難題。2022年7月，全球首個(gè)400立方米工業級别的(de)富氫碳循環氧氣高爐在(zài)新疆的(de)八一(yī / yì ／yí)鋼鐵點火投運。經過3個(gè)月的(de)工業試驗，HyCROF（富氫碳循環氧氣高爐）固體燃料消耗降低30%，碳減排超20%。HyCROF新工藝的(de)成功，代表着中國(guó)寶武引領世界鋼鐵行業長流程冶煉高爐的(de)低碳轉型邁出(chū)堅實的(de)一(yī / yì ／yí)步。未來(lái)将把現有的(de)千立方米以(yǐ)上(shàng)規模傳統高爐改造爲(wéi / wèi)HyCROF商業化裝置，爲(wéi / wèi)全球綠色低碳冶煉提供寶武方案。
第三，“速度”是(shì)鋼鐵企業低碳轉型面臨的(de)巨大(dà)挑戰。當今世界經濟形勢風雲變幻，全球鋼鐵業正處于(yú)一(yī / yì ／yí)個(gè)極具挑戰的(de)發展環境之(zhī)中，理性與智慧、危機感與樂觀精神的(de)完美結合将激發我們創造新技術、構建新格局、迎接新時(shí)代的(de)無限創造力。這(zhè)也(yě)是(shì)舉辦研讨會的(de)價值所在(zài)，通過相互學習、相互交流，将激勵更多鋼鐵企業技術創新，推動鋼鐵工業的(de)碳減排事業不(bù)斷取得新成就(jiù)。
作者 | 朱曉波
來(lái)源 | 中國(guó)冶金報