中共中央政治局常委、國(guó)務院總理、中央财經委員會副主任李強，中共中央政治局常委、中央書記處書記、中央财經委員會委員蔡奇，中共中央政治局常委、國(guó)務院副總理、中央财經委員會委員丁薛祥出(chū)席會議。
會議聽取了(le／liǎo)國(guó)家發展改革委、商務部、工業和(hé / huò)信息化部關于(yú)大(dà)規模設備更新和(hé / huò)消費品以(yǐ)舊換新的(de)彙報，聽取了(le／liǎo)國(guó)家發展改革委、交通運輸部、商務部關于(yú)有效降低全社會物流成本的(de)彙報。住房城鄉建設部、國(guó)家市場監管總局、國(guó)家鐵路集團作了(le／liǎo)書面彙報。
會議強調，實行大(dà)規模設備更新和(hé / huò)消費品以(yǐ)舊換新，将有力促進投資和(hé / huò)消費，既利當前、更利長遠。要(yào / yāo)打好政策組合拳，推動先進産能比重持續提升，高質量耐用消費品更多進入居民生活，廢舊資源得到(dào)循環利用，國(guó)民經濟循環質量和(hé / huò)水平大(dà)幅提高。要(yào / yāo)堅持市場爲(wéi / wèi)主、政府引導，堅持鼓勵先進、淘汰落後，堅持标準引領、有序提升。
會議指出(chū)，要(yào / yāo)推動各類生産設備、服務設備更新和(hé / huò)技術改造，鼓勵汽車、家電等傳統消費品以(yǐ)舊換新，推動耐用消費品以(yǐ)舊換新。推動大(dà)規模回收循環利用，加強“換新+回收”物流體系和(hé / huò)新模式發展。對消費品以(yǐ)舊換新，要(yào / yāo)堅持中央财政和(hé / huò)地(dì / de)方政府聯動，統籌支持全鏈條各環節，更多惠及消費者。
會議強調，降低全社會物流成本是(shì)提高經濟運行效率的(de)重要(yào / yāo)舉措。物流降成本的(de)出(chū)發點和(hé / huò)落腳點是(shì)服務實體經濟和(hé / huò)人(rén)民群衆，基本前提是(shì)保持制造業比重基本穩定，主要(yào / yāo)途徑是(shì)調結構、促改革，有效降低運輸成本、倉儲成本、管理成本。優化運輸結構，強化“公轉鐵”、“公轉水”，深化綜合交通運輸體系改革，形成統一(yī / yì ／yí)高效、競争有序的(de)物流市場。優化主幹線大(dà)通道(dào)，打通堵點卡點，完善現代商貿流通體系，鼓勵發展與平台經濟、低空經濟、無人(rén)駕駛等結合的(de)物流新模式。統籌規劃物流樞紐，優化交通基礎設施建設和(hé / huò)重大(dà)生産力布局，大(dà)力發展臨空經濟、臨港經濟。
中央财經委員會委員出(chū)席會議，中央和(hé / huò)國(guó)家機關有關部門負責同志列席會議。