再生資源回收整治規範建設工作不(bù)僅有利于(yú)節約資源、回收資源、改善民生，而(ér)且有利于(yú)保護環境、減少污染、造福社會，是(shì)促進循環經濟發展，轉變經濟發展方式的(de)重要(yào / yāo)舉措。
日前，浙江省杭州市發布了(le／liǎo)《杭州市再生資源回收行業污染整治提升實施方案（征求意見稿）》（以(yǐ)下簡稱《方案》）。該類方案首次由地(dì / de)方政府發布。《方案》确定2024年底，全市基本建成再生資源回收網絡體系，生活垃圾分類實現市區全覆蓋，建成綠色分揀中心10家以(yǐ)上(shàng)，分揀利用專業化、精細化、規範化水平明顯提升，全鏈條、可追溯“互聯網+回收”模式廣泛運用。《方案》提出(chū)“加快完善再生資源回收體系建設”“提升分揀利用專業化規範化水平”“深化再生資源回收企業污染防治”“強化再生資源回收行業數字賦能”“健全再生資源回收行業監管機制”五大(dà)工作任務，還重點推廣了(le／liǎo)體系中的(de)垃圾分類前端“聯運環境”等先進回收模式。
這(zhè)是(shì)聯運回收模式再一(yī / yì ／yí)次被政策提及，一(yī / yì ／yí)方面表明聯運環境着力構建的(de)全數鏈再生資源回收體系已獲得了(le／liǎo)行業内外的(de)廣泛認可，同時(shí)也(yě)體現了(le／liǎo)數字化回收模式能夠系統推進各領域廢棄物循環利用工作，着力提升廢棄物循環利用各環節能力水平，加強廢棄物循環利用政策協同、部門協同、區域協同、産業協同。作爲(wéi / wèi)行業數字化轉型的(de)先行者，聯運環境近年來(lái)多措并舉，堅持發揮技術優勢，建立起再生資源回收全鏈路的(de)閉環體系，從源頭到(dào)末端實現全流程數字記錄、溯源管理，讓投放、收集、運輸、處置等環節無縫銜接。在(zài)前端，布局智能分類回收箱，高效回收全品類再生資源；中端，清運車輛将小區産生的(de)可回收物運到(dào)再生資源分揀中心，過程中物聯網、GIS等數字技術對清運車輛全程監管、智能調度；後端，經分揀中心數智化分選後，可将原材料運送至下遊企業進行深度加工。
分揀中心作爲(wéi / wèi)行業污染整治提升的(de)重點環節，《方案》指出(chū)，隻有持續推進綠色分揀中心建設，加快推動現有再生資源分揀中心、加工企業提質改造，達到(dào)有固定廠房和(hé / huò)分揀設施設備，全面提升自動化、信息化和(hé / huò)智慧化水平，實現地(dì / de)面硬化、環境美化、綠色環保、管理規範的(de)要(yào / yāo)求，才能有助于(yú)行業污染整治工作的(de)提升。
此外，數字賦能也(yě)是(shì)《方案》重點提及的(de)方面之(zhī)一(yī / yì ／yí)。在(zài)2月23日下午召開中央财經委員會第四次會議中就(jiù)指出(chū)推動大(dà)規模回收循環利用，加強“換新+回收”物流體系和(hé / huò)新模式發展。而(ér)《方案》中大(dà)力推廣的(de)臨平區“AI識圖智能分揀”先進模式正是(shì)聯運環境運用數智賦能廢舊物資循環體系發展新質生産力的(de)一(yī / yì ／yí)種具體實踐。早在(zài)2023年初，聯運環境針對再生資源回收點覆蓋不(bù)足、缺少配套分揀加工設備、運輸儲存不(bù)便等行業痛點，在(zài)臨平區建設升級了(le／liǎo)國(guó)内首個(gè)整裝式數智化再生資源綠色分揀中心并将其打造成爲(wéi / wèi)行業标杆。通過自主研發智能分揀控制系統、智能分揀設備等手段，極大(dà)地(dì / de)提升了(le／liǎo)分揀效率和(hé / huò)準确率，并保障了(le／liǎo)生産安全，根除了(le／liǎo)“粗放拆解”“二次污染”等現象，助力再生資源體系建設的(de)快速推進。目前，該分揀中心覆蓋全區110萬人(rén)，實現年垃圾減量5萬噸。
因此，大(dà)力推進再生資源回收行業污染整治提升，構建科學精準的(de)再生資源回收利用管理體系，合理管控廢棄物回收分揀、消解處置壓力、提升資源化利用比例，不(bù)僅可以(yǐ)有效解決廢棄物污染問題，也(yě)是(shì)國(guó)家環境保護、資源循環利用，打造資源循環經濟有效手段。也(yě)有助于(yú)保障我國(guó)實現碳達峰、碳中和(hé / huò)目标。