近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車産業快速發展。數據顯示，截至2024年底，全國(guó)新能源汽車保有量達3140萬輛，動力電池裝車量多年全球領先。随着動力電池退役量逐年上(shàng)升，其回收利用備受關注。有報告預計，到(dào)2030年，動力電池回收市場規模将突破千億元。
工業和(hé / huò)信息化部節能與綜合利用司有關負責人(rén)說(shuō)，加強新能源汽車動力電池回收利用，對支撐新能源汽車産業高質量發展、保障國(guó)家資源安全、減少環境污染和(hé / huò)安全隐患具有重要(yào / yāo)意義。
會議提出(chū)，要(yào / yāo)強化全鏈條管理，着力打通堵點卡點，構建規範、安全、高效的(de)回收利用體系，運用數字化技術加強動力電池全生命周期流向監測，實現生産、銷售、拆解、利用全程可追溯。
中國(guó)工業節能與清潔生産協會副會長李力說(shuō)，會議對健全新能源汽車動力電池回收利用體系作出(chū)部署，釋放出(chū)加快發展新能源汽車動力電池回收利用産業的(de)鮮明信号。
此前，工業和(hé / huò)信息化部發布《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業規範條件（2024年本）》，以(yǐ)更好适應技術水平提升、技術指标提高的(de)行業發展趨勢，引導企業有序投資、有序發展，進一(yī / yì ／yí)步加強新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業管理。
會議要(yào / yāo)求，要(yào / yāo)用法治化手段規範回收利用，制定完善相關行政法規，加強監督管理。要(yào / yāo)加快制定修訂動力電池綠色設計、産品碳足迹核算等相關标準，以(yǐ)标準引領帶動回收利用。
李力說(shuō)，會議從加強頂層設計、強化标準研制等方面對新能源汽車動力電池回收利用提出(chū)了(le／liǎo)明确要(yào / yāo)求，有利于(yú)進一(yī / yì ／yí)步凝聚各方共識，規範行業秩序，讓監管有法可依有據可循，推動行業可持續健康發展。
工業和(hé / huò)信息化部表示，将聚焦廢舊動力電池等新興固體廢物，加快健全法規政策，完善回收和(hé / huò)綜合利用體系，促進安全高效循環利用。此外，遴選培育一(yī / yì ／yí)批水平高、行業帶動作用顯著的(de)标杆企業，同時(shí)加強動态監管，助力新能源汽車産業高質量發展。